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亚博手机网页版:《中国水性修补漆技术与应用白皮书》发布,汽车修补漆“油转水”是必然趋势
来源:亚博网页版    发布时间:2021-02-03 06:20:02
本文摘要:“在汽车维修涂料领域,水性修复涂料消费预计每年保持20%至30%的增长速度,逐步取代油性涂料是必然趋势。

“在汽车维修涂料领域,水性修复涂料消费预计每年保持20%至30%的增长速度,逐步取代油性涂料是必然趋势。”涂料企业ester涂料系统最近与中国涂料工业协会共同发表了《中国水性修复涂技术与应用于白皮书》(以下简称《白皮书》),指出水性修复涂料市场蓬勃发展,但技术上仍有改善空间。中国水性涂料市场增长速度领先于未来,不能大幅减少本土化。

水性涂料生产近年来逐渐进入大众视野。这是以水为稀释剂的油漆,不含苯、甲苯、甲醛等有害物质,VOC排放量不到池城油漆的1/10,被广泛用于木质家具、门窗领域。

在国家和地方政府的重权下管理环境污染的同时,随着中国汽车水性修复涂料市场发展速度的减慢,水性修复涂料因其可持续性和环保特性已经沦为中国修复涂料市场发展的大势所趋。白皮书要以轿车维修涂料市场的发展趋势为基础,展开前瞻性分析。

预计未来几年,中国修补涂料市场的总量将大幅扩大。水性修复涂料在世界市场上蓬勃发展很快。与其他国家相比,中国水性涂料市场增长速度领先,预计未来将成为世界上最重要的水性修复涂料市场。从2013年开始,中国的水性修复涂料开始进入高速增长期,目前主要应用于繁盛地区和4S店等高端市场。

从目前的趋势来看,水性涂料的应用将从高端市场向中端市场迈进。另外,水性涂料在色彩方面将有更多元化的市场需求,其色彩将更加丰富,技术也将更加符合汽车产业的发展趋势。白皮书指出,跨国公司目前是中国水性涂料的主要供应商,今后大幅减少国产化生产将成为主要发展方向。

与此同时,随着行业一体化,国内涂料企业也不会在水性涂料的使用和推进方面发挥更大的作用。要攻克费用,继续实施试验三分生产、七分施工过程,特别重要的水性涂料的展开依赖技术变化,同时政策也起到了决定性的作用。

“十二五”后,国家为了规范涂料市场,发行了多种标准和文件,地方政府也陆续发行了VOC限制政策。2015年9月1日,北京实施了更严格的汽车修理行业大气污染物排放标准,与以前的尾气标准相比,不同之处在于,不仅拒绝允许尾气,而且对允许油漆VOC含量也有明确的要求。

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也就是说,单数后VOC含量高于420g/L。北京以后,深圳、重庆、南京相继公布了汽车修理行业的VOC尾气标准。可以看出,今后几年水性恢复涂料的快速增长主要依赖于VOC尾气允许政策的普及和持续执行力的提高。

水性涂料不受施工成本、喷涂工艺、水性技术普及性等因素的影响,因此汽车修理市场的接受度有所不同。北京市环境保护科学研究院沙夏最近访问了部分4S店,结果显示,考虑到费用,企业的排放量效果没有太大差异。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),环境保护科学研究院)“就VOC污染控制而言,从本质上来看,源替代或源排放量特别有效,是最能减少企业费用支出的工作。

”邵霞说。“汽车维修重新刷成水性涂料后,三分生产、七分施工、施工程序尤为重要。

”Ai Shide的副总裁兼中国地区总经理吴春平解释说:“从传统溶剂向水涂层的转变,建筑技术有一些变化,对维修站的建设有更高的工程拒绝。”Ai Shide在中国设立了4个培训中心,每年培训4,000多名喷涂技术人员,帮助技术人员了解技术,提高技术水平。

Ai Shide还拥有专门的团队,支持维护站的精细管理,并帮助构建效率、成本节约和环境影响较小的目标。“”从技术角度来看,水性涂料是企业恢复涂料行业目前最自由的选择,但本身从技术角度来看也有改善的余地。(莎士比亚)。

另外,从施工的角度来看,如果水性修复涂层用户运营商不合适,其废弃物不会转移到排水系统,也不会污染土壤和水。“中国涂料工业协会总工程师马军指出,中国可以结合欧洲经验,大大提高污染物尾气的整体控制力。


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